Kıbrıslı tüketicinin artık akaryakıt fiyatlarında başka artışları kaldıracak gücü yok. Akaryakıtta çifte vergilendirmenin kaldırılması gerekiyor
AKEL Milletvekili Andreas Paşurtidis “Meclis Enerji, Ticaret, Sanayi ve Turizm Komitesi toplantısının bizde yalnızca endişelere yol açtığını söylemeliyim. Çünkü Avrupa Birliği hukukuyla uyumla, benzin ve motorine biyoyakıtların zorunlu olarak karıştırılması nedeniyle 2028 ve sonrasında akaryakıt fiyatlarında artış olacağı öngörülüyor. Örnek vermek gerekirse, bu karışım uygulandığında veya uygulandığı takdirde, benzinin litre fiyatında 2,5 sent, motorinin litre fiyatında ise yaklaşık 7 sentlik bir artış gündeme gelecek. Bunun açıkça Kıbrıslı tüketicinin üstleneceği bir maliyet olduğunu ve bu maliyetin şu anda Kıbrıs’ta zaten yüksek olan akaryakıt fiyatlarına ekleneceğini anlıyorsunuz” dedi.
Bu hususlar göz önünde bulundurulduğunda, AKEL’in uzun yıllardır savunduğu ve önerdiği akaryakıttaki çifte vergilendirmenin kaldırılması politikasının hayata geçirilmesinin artık çok daha acil bir ihtiyaç olduğunu belirten Paşurtidis “Bugün akaryakıtın litre fiyatının en az %50’sinin vergilerden oluştuğu ve akaryakıttaki tüketim vergisine KDV’nin de uygulandığı —yani çifte vergilendirme söz konusu olduğunda— durumun son derece sorunlu bir noktada olduğu görülmektedir. Önceki hükümetin tekrarlanan çağrılarımıza rağmen yapmadığını, şimdiki hükümet, kendi yetkileri çerçevesinde, tüketim vergisi üzerinden KDV alınmasına son verilmesi kararını alabilir. Böylece akaryakıtın litre fiyatının düşürülmesi mümkün olacaktır” diye konuştu.
“Hükümetin bu konuda ortaya koyacağı tutumu bekleyeceğiz. İlgili yasa tasarısının maddeler bazında görüşülmesine başlamadan önce hükümetin tutumunu öğrenmek istediğimizi belirttik. Artık bu kararın alınmasının kaçınılmaz olduğunu düşünüyorum. Aksi takdirde, 2028 ve sonrasında kaç vatandaşımızın akaryakıt maliyetlerini karşılayabilecek durumda olacağını bilemiyorum” diye ekledi.
Gazetecilerin sorularına yanıtında Andreas Paşurtidis bugün benzine biyoyakıt karıştırılmadığını, yalnızca motorine karıştırıldığını ve 2028’den 2030’a kadar Kıbrıs Cumhuriyeti’nin yükümlülüğünün motorine karıştırılan biyoyakıt oranını kademeli olarak artırmak ve biyoyakıtları benzine de dahil etmek olacağını söyledi.
Paşurtidis “Bunun yapılmaması ihtimali yok. Bize söylendiği üzere yapılabilecek şey, karışım oranını düşürmek ve yönetmelikte öngörülen %14,5 yerine %11,5’e çekmektir. Çünkü Kıbrıs’ın %14,5’lik hedefi gerçekleştirebilmesi için yeterli miktarda yerli biyoyakıt üretimi bulunmuyor. Dolayısıyla karışım zorunludur. Maliyetteki artış %11,5’lik oranına karşılık gelecektir. Bu nedenle bize verilen rakamların oldukça endişe verici olduğunu söylemeliyim. Çünkü tekrar ediyorum, bu maliyeti yine Kıbrıslı tüketici üstlenecek. Kendisi, bildiğiniz gibi, diğer Avrupa ülkelerinde bulunan toplu taşımacılık ağına sahip olmayan bir ülkede yaşıyor; dolayısıyla toplu taşımanın alternatif bir ulaşım yöntemi olarak kullanılabilmesi mümkün değil ve hepimiz otomobillere bağımlıyız” diyerek sözlerini tamamladı.
